把大海拉进市民半小时生活圈

S331盐城东段又称盐海公路，是市区通向沿海的唯一干线公路。它东接丹顶鹤自然保护区，西连盐城市区，是盐城市策应国家沿海大开发战略，加强交通基础设施建设的一号交通重点工程。改扩建路段起自丹顶鹤保护区处海堤公路，经四县（区、农场），止于市区火车站和汽车总站处，全长45公里。按一级公路标准建设，项目总投资约13.8亿元。其中，跨通榆河大桥主跨110米，列市内同类桥梁之首，下穿新长铁路立交主箱体长58米，是“盐城第一隧”。

“这是一条盐城人期盼已久的通海大道，它的建设标准很高，市民们从市区出发，仅需30分钟就能到达东海堤，广袤的滩涂，寒风中舞动的芦苇，特别是那些翩翩起舞的丹顶鹤，都能尽收眼底，盐城就此成为名副其实的海滨城市，盐城市民半小时生活圈中从此有了大海。”市交通局局长管亚光接受采访时这样说。

其实，对于大海，盐城人有一种特别的情感。曾是“海上沙洲”的盐城，大海过去近在脚下。只因公元1194年的黄河夺淮入海，导致苏北海岸线迅速东推，七百年间远去50多公里，盐城几乎变成了“内陆城市”。如今，随着国家沿海大开发战略的实施，这片新“长”出的土地正成为举世瞩目的热土，根据2010年6月10日国务院常务会议对江苏沿海大开发的要求，盐城将建设成为新兴的沿海“中心城市”。盐城要实现海滨“中心城市”之梦，首先要拉近自身与大海的时空距离。

S331的改扩建是拉近与大海的距离的不二选择！

盐城东段又称盐海公路，是盐城市区通向沿海的唯一干线公路，作为对国家沿海大开发战略的策应，2009年，我市把对该路段的改扩建列为年度一号交通重点工程，投资13.8亿元，由市公路处选招各路精兵强将，用一年多的时间，完成全线45公里长路段的一级路改扩建任务。

1月21日晚，随着灯光调试结束，331省道重要节点之一的青年路铁路隧道收工，也宣告整个工程全面竣工。

公元2011年1月22日，331省道盐城东段全线通车，共计用了18个月的时间，比原定建设工期提前了1年4个月。

对此，市民们欢欣鼓舞，从他们的言谈中可见一斑。

“这座通榆河大桥太好了，以后放假回家就可以直接去车站了，再也不要打车绕路了。”盐城工学院一名姓董的同学这样对记者说。

每逢放假，盐城工学院、盐城师范学院的学生常常要拖着大箱子背个包去和别人拼车绕路去往火车站或者汽车站。现在方便了，一个人就可以打车过大桥，既节省了时间，也节省了路费，同学们都很开心。

“铁路隧道和通榆河大桥一下子把通榆河东和市区拉进了，我们上班路上消耗的时间比过去至少少半小时。”亭湖区委宣传部的李先生这样说。

家住大桥附近的许荣生先生告诉记者，如今大桥通了，周围有学生的人家送孩子上学也方便，去看亲戚朋友再也不需要绕远路了，大大减少了出行的时间，更好地享受了生活。

亭湖区政府旁的阳光水岸花园售楼处邱主任告诉记者，很多市民预先得到修建通榆河大桥的消息纷纷来购买房子，据了解，880户单位都已经全部售出。

“我在这附近已经买好了房子，现在就想再买个门面，这里靠近亭湖区政府和开发区政府，又通了大桥，以后肯定有很大发展。”家住高校公寓的左先生向记者透露，原先这附近的房价很低，现在已经涨了不少了。

盐城生物工程高等学校的杨红梅老师告诉记者，以前上班一定要起早，因为乘坐35路公交，在南洋镇的一个十字路口常常堵车，少则十几分钟，多则一个小时。为了正常工作，几乎天天都要披星戴月，很是苦恼。现如今331省道通了，学校的校车直接接送老师上下班，很是方便，一般20分钟不到就可以到达学校了。

一位老家住在射阳的陈先生说：“逢年过节回趟老家，原先又要绕路又堵车，有时一堵就是个把小时，回家的热情都被耗尽在路上了。现在331省道通了，以后回老家看父母也方便了，平日里，父母也可以直接坐车上我家玩玩，靠近火车站、汽车站就是方便啊！还有以后送人去机场也方便。”

据了解，南洋镇东建有大型农产品批发市场，到时候不少居民就可以通过331省道方便地到该处进行农产品批发。

S331盐城段全线竣工通车，预示着海上盐城的建设步伐迅速加快，盐城市民半小时即可到达海边的“海滨城市”之梦终于梦想成真。